原标题：最前线丨饿了么攻势正猛，美团外卖却关注起了环境问题

编语：众所周知，目前外卖市场主要被饿了么、美团以及滴滴外卖这三方所瓜分。但滴滴外卖入局较晚，尚不能撼动饿了么与美团的地位，因而饿了么与美团的竞争则更为激烈。

36氪获悉，美团外卖今日发布启用“青山合作伙伴计划”，将与更多合作伙伴共同关注、解决外卖行业的环境保护问题。“青山计划”是外卖行业首个关注环境保护的行动计划。

据美团点评高级副总裁王莆中介绍，美团外卖期望到2020年，与100家以上外卖包装合作伙伴寻求新的包装解决方案、100家以上循环经济合作伙伴开展100家以上垃圾回收与循环利用试点、与10万家青山公益商家一同发展环保公益。

摩拜单车可持续发展高级专家秦浩在会上表示，摩拜单车已实现废旧车辆100%回收、单车生命周期全智能管理，还重复利用了30万条轮胎。

可以说，美团外卖这场发布会颇具深意。近段时间以来，饿了么的动态相当频繁，从7月初宣布投入30亿人民币开启“夏季战役”开始，背靠阿里巴巴的饿了么便处处将矛头指向美团外卖。

尚处上市期间的美团不好对外发声，便从未针对饿了么的猛烈进攻发表过任何公开回应，亦未参与外卖烧钱大战。而今正值“青山计划”一周年，美团外卖终于有了一次对外发声的机会。

当下这个时间点，已经玩了2个月资本游戏的饿了么攻势依旧，美团却再次选择不正面对抗，反而做起了公益拉一波好感，似乎也是对饿了么的一次侧面回击。

8月23日，美团通过香港交易所聆讯当天，阿里巴巴发布了其截止2018年6月30日的第一季度财报，并宣布成立一家新的控股公司。该公司同时持有饿了么和口碑的股份，由阿里巴巴集团CEO张勇兼任其执行主席。阿里已为新控股公司进行了独立融资，并收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者超过30亿美元投资承诺，估值250~300亿美元。

当下，高盛针对美团估值给出的最低数字是570亿美元，摩根士丹利为580亿美元，天灏资本甚至给出了最高645亿美元的估值。若以此为标准，包含饿了么和口碑在内的新公司大概占到美团的一半估值。

饿了么的目的只有一个——全面对抗美团，将本地生活服务的盘子做大，这也是阿里的意愿。虽然饿了么与口碑并未像外界所传的那样合并，但饿了么“到家”和口碑“到店”两个场景，分明对标的是美团外卖和大众点评。不仅如此，饿了么更大的目标是整个美团点评而不仅仅是外卖单个业务。

8月初，饿了么与哈罗单车在武汉、青岛、无锡等五个城市试点合作，购买哈罗单车骑行卡免费获得饿了么超级会员，哈罗单车APP为了么开启流量入口。按此逻辑，未来阿里包括盒马鲜生在内的整个新零售业态，都有可能加入新的控股公司。

倘若推测成真，饿了么VS美团外卖、口碑VS大众点评、蜂鸟配送VS美团闪送、哈罗单车VS摩拜单车、盒马鲜生VS小象生鲜，整个针对美团点评的全业态联盟将会正式形成。

早前饿了么传出融资消息时，就有一位投资人对36氪分析称，饿了么资本金多了，就可以去扩大资产规模、发展产业链未触达之处，如玩乐、住行等，“饿了么要学习的对象依旧是美团，吃喝玩乐都覆盖到了，讲的故事才会精彩。”

结语：总体而言，虽然中国在线餐饮外卖市场规模已趋于饱和，增速持续放缓，但确实存在很多可以上升的空间。