原标题：生鲜遇上新零售，管好供应链的关键是什么？

来源/视觉中国

买菜搭上新零售，早已不是新鲜事。在各路资本的竞逐下，如何笑到最后？管好供应链至关重要。日前，由上海商情信息中心主办的2018-2019第十四届中国（上海）农产品品牌发展论坛在上海召开，就新零售中的生鲜农产品发展趋势进行了深入探讨。

上海商情信息中心副总经理韩姗月在主题发言中指出：“随着生鲜电商的兴起，生鲜农产品正处于高频次消费、多场景接触、高增长空间的高速发展机遇之中。数据显示，从2012年至2016年，生鲜电商市场规模从40亿元猛增至950亿元。2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。2018上半年，生鲜电商交易规模为1051.6亿元，首度破千亿元，较2017年上半年851.4亿元，同比增长23.5%。”

如何才能抓住万亿生鲜市场呢？与会人士认为，背后关键就在于菜篮子供应链保障民生的同时，构建新零售时代和业态的生鲜新零售供应链加以协同。但事实上，国内生鲜供应普遍存在上游农产品生产分散、中游流通环节多损耗率大、生产端产品质量缺乏标准、产品安全难以有效控制等问题，导致生鲜整体损耗率水平较高，中国农产品冷藏加工与其他国家相比，产品保鲜化运输比率较低，而欧美日等成熟国家的产品保鲜化比率水平较高，整体维持在60%以上。

目前，国内生鲜供应链体系存在两种模式，传统的供应链体系和现代超市的供应链体系，而开放的生鲜供应链体系正在形成。对比来看，封闭式的现代化体系超市效率更高，开放式生鲜供应链体系次之，但整体高于传统的生鲜采购模式。其中生鲜新零售供应链运营的主要模式有三种：线上、线下以及上下相结合。

久耶供应链资深KA渠道负责人顾秋生表示，冷链的物流实际上和常温的电商物流有非常大的一个区别，过去快递和快运，跟电商相关的常温物流体系发展的非常快，那是因为整个电商的发展。而生鲜品类完全是相反的，它的发展一定是基于冷链供应链能力逐渐的完善，生鲜农产品标准化的程度逐渐提高。“生鲜电商在发展过程中他整个成本是非常高的，并不是说物流成本高，而是因为没有特别匹配的冷链物流服务。”

解决之道是什么？他提到，一是要做到生鲜供应链可视化。“可视化首先是电商物流最基础的特点，我们在线上销售完成之后需要及时知道每个物流节点，曾经有过这样的一些案例，在线上查询不到订单的时候，整个客诉的增长是非常高的。供应链可视化以后，所有的业务，包括销售、市场、财务、研发、采购和物流等的有机集成和协同就有了可能，门店的需求、销售趋势、物流信息和原产地信息等也可以得到可视化展示，这也给予了供应链快速反应的能力。”二是生鲜供应链网络化。冷链物流一定是网络化的存在，才能支撑上游生鲜的业态。农业和食品行业的交易模式正从大规模流通、大批存储，变得更加碎片化、多频次、小批量。冷链物流辐射到哪里，它的销售区域才能够延伸到哪里。运输网络也是如此。生鲜供应链的网络化一定基于生鲜云仓体系，因为冷链是要随时随地匹配、卸货、装货的。

此外，经上海市副食品行业协会审议通过，上海商情信息中心正牵头筹建生鲜供应链专委会。专委会将贯彻《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》要求，构建和优化产业协同平台，提升产业集成和协同水平，带动上下游企业形成完整高效的生鲜供应链，推动企业降本增效和产业转型升级。

结语：新零售的发展趋势在于新技术和传统零售模式的结合，现在商家都在想着如何提升顾客的消费体验。首先，新零售的发展进一步突出高频消费的品类占比。比如超高的生鲜品类占比，并通过“生鲜+餐饮”组合进一步吸引客户。生鲜属于典型的非标品类，且物流损耗率高，不适合在线上售卖，是线下零售一道坚实的壁垒。